唧唧堂名校科研介绍2014-09-30 9:20 PM

如何创建少车流的全球城市?



从现在扩大城市公共交通,步行,骑车直到2050年为止能节省超过100万亿美元的公共和私人支出。最新报告显示,在2050年这种转变能使二氧化碳全年排放量减少至1700亿吨。根据研究报告中国际清洁交通委员会的相关分析表明,如果政府要求机动车污染最强力度的控制和超低含硫燃料的话就能每年使140万人避免因暴露于汽车尾气排放而导致的过早死亡。而使机动车燃油经济效率加倍能使得2050年的二氧化碳排放量减少700兆吨。研究共同作者兼加州大学戴维斯分校运输调查研究所NextSTEPS项目共同主任Lew Fulton表示,这项研究显示尤其在快速发展经济体下远离以汽车为中心的发展能显著降低城市二氧化碳量并降低成本。同样减少所有车辆的能源消耗和碳排放也十分关键。


更环保的选择

该报告首次研究了全球范围内交通运输投资的重大变化会如何影响城市客运交通排放量以及不同收入阶层的流动性。这项研究应该为达成气候政策更广泛的共识提供助力,而有关富裕和贫穷国家间的清理费用和权益则成为了气候政策中的关键议题。该报告于9月23日联合国秘书长气候峰会前公布,其中许多国家和企业宣布将自愿承诺减少温室气体排放,包括专注于可持续交通的新努力。


论文共同作者兼ITDP政策常务董事Michael Replogle表示,受汽车使用率快速增长的驱动,交通运输已成为世界范围二氧化碳增长最快的来源。(ITDP是全球非营利性机构,其总部位于美国纽约。)转而选择公共交通,步行和骑车等其他环保方式既易于负担又能减少污染,但很大程度上受到忽视。这还能扩大移动选择(尤其对于穷人来说)并遏制了交通造成的空气污染。论文作者分别依照正常营业情景和“高度转变”情景计算了自2015至2050年期间的二氧化碳排放量和成本。在“高度转变”情景中,政府显著增加铁路和环保公车等交通的投资,并提供基础设施确保步行,骑车和其他积极交通方式的安全性。此外还包括从道路建设,停车场建设和其他鼓励汽车拥有权的措施中撤资转而流向其他必要性投资。


世界范围内的城市

在2010年,城市交通排放了约2300亿吨二氧化碳,占交通部分二氧化碳总排放的1/4。在正常经营情景下,截止2050年(尤其在诸如中国和印度等快速发展中国家)快速城市化将导致这些排放量加倍。其中在研究审查的国家中,3个国家额外引人注目:

美国

作为城市客运交通二氧化碳排放量的当前世界领先者,截止至2050年美国预计通过放慢旅行增长率并大幅提高燃油效率来使每年670亿吨排放量降低至560亿吨。此外,更可持续性交通方式和利用通信技术替代交通的更少更短途出行的高度转移能进一步使这些排放降低至约280亿吨。


中国

由于很大程度上受到中国城市地区爆炸性增长,中国消费者财富增长和他们对汽车依赖性等的影响,交通运输的二氧化碳排放量预计将从190亿吨暴增至 1100多亿吨。但在“高度转变”情景下,城市通过广泛推广环保公车和地铁系统来使二氧化碳排放量削减至到650亿吨。最新数据显示中国已经大幅增加了公共交通的投资。


印度

截止2050年,由于财富和城市人口增长,印度的二氧化碳排放量预计将从现今的70亿吨暴增至540亿吨。但在“高度转变”情景下,这种增长能通过解决印度公共交通的关键性缺陷而放缓至仅有350亿吨。在这种情景下,全球公共交通预计能为超过3倍的最低收入群体和超过两倍的第二低收入群体提供服务。这能更好为穷人群体提供就业和服务,从而改善他们的生活。


福特基金会,气候工作基金会和Hewlett基金会为这项工作提供了支持。


英文报道:

HOW TO BUILD GLOBAL CITIES WITHOUT SO MANY CARS


论文原文:

全球快速转变的情景:更少车流,更多公共交通,步行和自行车的影响和潜力, 2014年9月发表于《ITDP》

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